Volvo өзі жасағанын жариялайдыбатареяларжәне CTC технологиясы

Volvo стратегиясы тұрғысынан ол электрлендіруді трансформациялауды жеделдетуде және әртараптандырылған автомобильді құру үшін CTP және CTC технологияларын белсенді түрде дамытуда.батареямен жабдықтаужүйесі.

Theбатареямен жабдықтаужаһандық электрлендіру толқыны жағдайында дағдарыс күшейіп, көбірек OEM-лерді өздігінен жасалған өндіріс лагеріне қосылуға мәжбүр етті.батареялар.

30 маусымда Volvo Cars Group Volvo компаниясының болашақ электр көлігі технологиясын дамыту жол картасымен бөлісу үшін Volvo Cars Tech Moment шығарды.Мақсат – 2030 жылға қарай толық электрлендіруге қол жеткізу.

Іс-шарада Volvo қуат туралы көптеген ақпаратты аштыбатареятехнология, соның ішінде екінші буындағы PACK технологиясы, келесі буынның CTC шешімдері және өздігінен өндірілгенбатареялар.

Олардың ішінде Volvo-ның екінші буындағы таза электр көлігі Volvo-ның екінші буынының қуатын пайдаланатын жаңа толық электрлік Volvo XC90-дан басталады.аккумулятор ПАКтехнологиясы, 590 модуль технологиясы жәнешаршы батареялар.

Volvo компаниясының жоғары сапалы электрлік бренді Polestar компаниясының алғашқы таза электрлік жол талғамайтын Polestar 3 моделі де осыны пайдаланады деп хабарланды.батарея2022 жылы АҚШ-тың Оңтүстік Каролина штатында шығарылатын технология.

Үшінші буындағы электр көлігі өнімдері тұрғысынан Volvo бұл туралы меңзедібатарея жинағыоның үшінші буындағыбатареяжүйені біріктіру технологиясы автомобиль құрылымының ажырамас бөлігіне айналады, яғни ол энергияның жоғары тығыздығына (1000 Вт/л) және одан да ұзақ уақытқа жету үшін CTC шешімі болуы мүмкін.батареяөмір (1000 км).

Бұл технология Tesla, Volkswagen, CATL және басқа компаниялардың жоспарларына ұқсас.Бағыт модуль деңгейінде қажетсіз құрылымдарды одан әрі азайту, біріктіру болып табыладыбатарея ұяшығыжәне шасси, содан кейін қозғалтқышты, электронды басқаруды және көлік құралының жоғары кернеуін, мысалы DC /DC, OBC және т.б. инновациялық архитектура арқылы біріктірілген.

CTP технологиясына ұқсас, CTC технологиясының салмағын азайтуға боладыбатарея жинағыжәне ішкі пайдалану кеңістігін арттыру және тиімділігін арттырубатареяинтеграция, осылайша жүйенің энергия тығыздығы мен көлік жүгірісін арттырады.

Техникалық бағыт тұрғысынан Volvo үшінші буындағы PACK технологиясы да шаршы ұяшықтарды пайдаланады.

Электрлендіру мақсаттарына қол жеткізу үшін Volvo белсенді түрде оның құрылысын жүргізудебатареямен жабдықтаужүйесі.

Шетелдік БАҚ Volvo Cars және Northvolt компанияларының ақуат батареясыбірлесіп әзірлеу және өндіру үшін бірлескен кәсіпорынқуат батареяларықуат беру үшінбатареяларVolvo және Polestar жаңа буын таза электр көліктеріне арналған.

Екі тарап алдымен Швецияда ғылыми-зерттеу және дамыту орталығын құрып, 2022 жылы жұмысын бастайды;және үлкен салуаккумулятор зауыты in Еуропа, қуаты 2024 жылға қарай 15 ГВт сағ және 2026 жылға қарай 50 ГВт.

Бұл өздігінен өндірілген дегенді білдіредібатареяларVolvo-ның кейінгі электр қуатының негізгі көзі болуы мүмкінкөліктің аккумуляторықамтамасыз ету.

Сонымен бірге Volvo 15 ГВт/сағ қуат сатып алуды жоспарлап отырбатареялар2024 жылдан бастап Швецияның Скеллефтеа қаласындағы Northvolt Northvolt Ett зауытынан.

Volvo стратегиясы тұрғысынан ол электрлендіруді түрлендіруді жеделдетуде және әртараптандырылған автомобильді құру үшін CTP және CTC технологияларын белсенді түрде дамытуда.батареямен жабдықтаужүйесі.

Қазіргі уақытта Volvo LG New Energy, CATL және Northvolt компанияларымен ынтымақтастыққа қол жеткізді және бұл жаңа деп күтілудеаккумулятор жеткізушілерікейінгі кезеңде енгізілетін болады.