Will21700 ұяшықауыстырыңыз18650 ұяшық?

Tesla шығарылымын жариялағаннан бері21700батареяларды қуаттаңыз және оларды 3-үлгі үлгілеріне қолданыңыз21700қуат батареясы дауылы өтті.Тесладан кейін бірден Samsung жаңасын шығарды21700 аккумулятор.Ол сондай-ақ жаңа батареяның қуат тығыздығы қазіргі уақытта өндірілетін батареядан екі есе көп екенін және жаңа аккумулятордан тұратын аккумулятор жинағын 20 минут ішінде 370 миль круиздік диапазонмен батарея сыйымдылығына зарядтауға болады деп мәлімдейді.бетпе-бет21700қуат батареялары нарығы, ams оған дайын.30А-дан өте алатын XT60 сериясы сияқты штепсельдер нарықта он жылдан астам жылтыратылған және электр көліктерінде, ақылды роботтарда, энергия сақтау жабдықтарында және т.б. кеңінен қолданылады. Литий батареяларын қолдану индустриясында оған үлкен сенім артады. тұтынушылар.

сияқты18650 батарея, Tesla21700 аккумуляторсонымен қатар цилиндрлік литий батареяларының бірі болып табылады.Олардың ішінде «21» диаметрі 21 мм аккумуляторды, «70» биіктігі 70 мм, «0» цилиндрлік аккумуляторды білдіреді.

Tesla бастапқыда көш бастады

Tesla іске қосты21700 аккумулятортехнологияның бағытын басқару емес, шын мәнінде шығындар қысымына байланысты.Ams жылдам қосқыш өнімдері сапаны қамтамасыз ете отырып, тұтынушылардың шығындарын азайту үшін көп тұтынушыға арналған бірлескен зерттеу және әзірлеу үлгісін қабылдайды.

Модель 3 жобасының басында Маск бұл көлікке 35 000 АҚШ долларын белгіледі, бірақ егер түпнұсқа болса18650 батареяәлі де қолданылса, батареяның қызмет ету мерзімі бағадан асып кетуін қамтамасыз ету немесе бағаның төмендеуін қамтамасыз ету үшін екі нәтиже болады.«Таңдаулы» Маск үшін төзімділікті қабылдау қиын.Сондықтан батареяның қызмет ету мерзімін қамтамасыз ете отырып, шығындарды азайтатын батарея бар ма деген сұрақ туындайды.Жауап мынада21700 батарея.

Дегенмен18650 батареяТесланың көтерілуіне үлкен үлес қосты, Масктың өзі бұған әрқашан күмәнмен қарады.қатысты21700және18650 батарея, Маск әлеуметтік желіде былай деді: пайда болуы18650 батареятолығымен тарихи апат.Ерте өнімдердің стандарты, енді ғана21700 батареяэлектр көліктерінің аккумулятор өнімділігі талаптарына жауап бере алады.

Саланың сарапшылары энергияның тығыздығы деп есептейді21700 типті батареяларбелгіліге қарағанда жоғары18650 типті батареялар, ал топтастырудан кейін құны азаяды.таңдау21700оның абсолютті өнімділігі басқа модельдерге қарағанда жақсырақ болғандықтан емес, физикалық қасиеттер мен үнемділіктің жан-жақты балансының нәтижесі.

Бұл энергияның тығыздығы туралы хабарланады21700 аккумуляторжүйе шамамен 300 Вт сағ/кг құрайды, бұл көрсеткіштен 20%-дан астам жоғары18650 батареябастапқы S үлгісінде қолданылатын энергия тығыздығы. Ұяшық сыйымдылығы 35%-ға артады, ал жүйе құны шамамен 10%-ға төмендейді.Маск былай деді: Бұл жиынтық21700 батареяқазіргі уақытта жаппай шығарылатын батареялар арасындағы ең жоғары энергия тығыздығы және ең төмен құны бар аккумулятор болып табылады.

Артықшылықтары анық, бірақ кемшіліктері мұқият болуға лайық

　　21700 аккумуляторүш артықшылығы бар.Бір ұяшықтың да, топтың да энергия тығыздығы айтарлықтай жақсарды.қабылдау21700 аккумулятор-дан ауысқаннан кейін мысал ретінде Tesla шығарған18650үлгісіне21700модельде батарея ұяшығының сыйымдылығы 3~4,8Ач жетуі мүмкін, бұл 35%-ға айтарлықтай өсу.Топтан кейін энергия тығыздығы бұрынғысынша 20%-ға артады.

Ұяшықтардың энергия тығыздығы жоғары болғандықтан, бірдей энергияға қажет батарея ұяшықтарының санын шамамен 1/3-ке азайтуға болады.Жүйені басқару қиындығын азайта отырып, ол сондай-ақ аккумулятор жинағында қолданылатын металл құрылымдар мен электрлік керек-жарақтардың санын азайтады.Пайдаланылатын мономерлер санының азаюына және басқа керек-жарақтарды пайдаланудың қысқаруына байланысты қуат батареясы жүйесінің салмағы бірдей сыйымдылықты қамтамасыз ету шартында оңтайландырылған.Samsung SDI жаңа жиынтығына ауысқаннан кейін21700 батарея, жүйенің салмағы қазіргі батареямен салыстырғанда 10%-ға азайғаны анықталды.

Жасушаның көлемін үлкейтіп, оның сыйымдылығын арттыруға болатындықтан, көлемі мен сыйымдылығы үлкенірек ұяшықты неге қолданбасқа?

Жалпы айтқанда, цилиндрлік ұяшықтың физикалық өлшемін ұлғайту тек энергия тығыздығын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар жасушаның циклінің қызмет ету мерзімін және жылдамдығын азайтады.Есептеулер бойынша қуаттылықтың әрбір 10%-ға артуы үшін циклдің қызмет ету мерзімі шамамен 20%-ға қысқарады;зарядтау және разряд жылдамдығы 30-40% төмендейді;сонымен бірге батареяның температурасы шамамен 20% көтеріледі.

Өлшемі ұлғая беретін болса, батарея ұяшығының қауіпсіздігі мен бейімделу қабілеті төмендейді, бұл жаңа энергетикалық көліктердің ықтимал қауіпсіздік қауіптері мен дизайн қиындықтарын көзге көрінбейтін түрде арттырады.Сондықтан 26500 және 32650 сияқты үлкенірек цилиндрлік батареялар негізгі нарықты кең ауқымда ала алмады.себебі.

Теориялық тұрғыдан қарағанда18650 батарея, 21700 батареясының қызмет ету мерзімі қысқа, зарядтау уақыты бірдей сыйымдылықпен және қауіпсіздік деңгейі төмен.Электрлік көліктер үшін қауіпсіздік әрқашан бірінші орында.Үлкен батареялардың температурасының шамадан тыс көтерілуіне байланысты өрттерді болдырмау үшін батареяны салқындату жүйесі неғұрлым ақылға қонымды жобалануы керек.Сонымен қатар, ақылға қонымды және сапалы таңдау өте маңызды21700 аккумулятораша.The21700Ams литий батареясының интерфейсі жоғары және төмен температураға төзімді PA66 сияқты V0 отқа төзімді материалдарды пайдаланады.Металл бөлшектер көлденең қуыс дизайнды және жақсы жылуды тарату өнімділігін пайдаланады.Бұл21700 литий батареясықосқыш.Ең жақсы таңдау.

мүмкін21700ауыстырыңыз18650?

Қуатты литий батареяларының энергия тығыздығына арналған ұлттық нұсқаулықтарға сүйенсек, 2020 жылы қуат батареяларының ұяшықтарының энергия тығыздығы 300 Вт сағ/кг-нан асады, ал қуат батареялары жүйелерінің энергия тығыздығы 260 Вт сағ/кг жетеді.Дегенмен,18650 батареябұл техникалық талапты қанағаттандыра алмайды және көптеген отандық батареялардың тығыздығы 100~150Wh/kg арасында.

Уақыт шектеулі жағдайларда өнім үлгісін жақсарту материалдық прогреске қарағанда әлдеқайда жылдам, сондықтан21700 аккумуляторкөлемін ұлғайту арқылы энергия тығыздығын арттыратын , сөзсіз кәсіпорындар үшін басты назарға айналады.Tesla-ның үлкен салалық әсерімен бірге бұл батарея цилиндрлік батареяны дамытудың келесі трендіне айналуы мүмкін.Дегенмен, отандық компаниялардың орналаса ма, жоқ па, оны анықтау қиын21700 батареяолар бұрын 18650 батареямен істегендей.Және18650 батареяұзақ даму тарихы бар және күшті бейімделгіштікке ие.Оны электрлік көліктер саласында қолданумен қатар, ноутбуктер, 3C цифрлық, дрондар және электр құралдары сияқты басқа салаларда да көруге болады.

үшін21700 литий батареясы, тиімді өнеркәсіптік тізбек жоқ, бұл сөзсіз шығындарды арттырады және алға жылжытуға кедергі келтіреді.Осыған байланысты, Tesla шешімі - гигабиттік зауытта ауқымды өндірісті бастау, шамамен 500 000 Модель 3 тапсырысы бар және Sun City-ге үлкен сұраныспен Tesla өнімді сіңіруге жеткілікті.Бірақ бұл әдіс Tesla-мен шектеледі, бұл басқа өндірушілердің көпшілігі үшін қиын.

Сонымен қатар, отандық қуат батареялары нарығы соңғы жылдары жай ғана кеңейді.Өндірістік желілердің көпшілігі өндіруге арналған18650 батарея, тіпті кейбір компаниялардың алдағы бірнеше жылдағы өндірістік қуатына дайын болады18650.Бұл сала The екенін көруге болады18650 батареяәлі ұзақ уақыт бойы оптимистік.Және насихаттауда21700 батарея, батарея өлшемдерінің стандарттары бойынша елдің тиісті саясаты тағдырын анықтаудың кілті болып табылады21700 батарея.

Қалай болғанда да, жаңа энергетикалық көліктер нарығы жылдам дамып келеді және соңғы тұтыну нарығында батареяның қызмет ету мерзіміне шұғыл қажеттілік бар.Ол өндірушілердің жалпы өнімділігі жоғары тығыздығы жоғары батареяларға басымдық беретінін анықтайды және саясаттар нарықтағы өзгерістерге де түзетіледі.

Бүгінгі күні Tesla кіру үшін көш бастады21700 аккумуляторұрыс алаңы.Кейбір отандық аккумулятор өндірушілері ұстануды таңдайды, ал кейбіреулері әлі де күтуде.Бұл құмар ойын немесе мереке болуы мүмкін.