Жетекші:

Шетелдік БАҚ мәліметтері бойынша, 2025 жылға қарай еуропалық аккумулятор өндірісінің қуаттылығы 2020 жылғы 49 ГВтсағ-тан 460 ГВт-қа дейін артады, бұл шамамен 10 есеге артады, бұл жартысы орналасқан 8 миллион электр көліктерінің жыл сайынғы сұранысын қанағаттандыруға жеткілікті. Германияда.Жетекші Польша, Венгрия, Норвегия, Швеция және Франция.

22 наурызда Франкфурттегі Сауда министрлігінің Бас консулдығының Экономикалық және коммерциялық кеңсесі Еуропалық Одақ аккумулятор өнеркәсібінде жоғалған жерлерді қайтаруға ниетті екенін көрсетті.Германияның Экономика министрі Альтмайер, Францияның Экономика министрі Ле Мер және Еуропа комиссиясының вице-президенті Сефкови Ци немістің «Business Daily» газетінде Еуропалық Одақ электр көліктерінің аккумуляторларының жылдық өндірістік қуатын 7 миллионнан астам электр көліктеріне дейін ұлғайтуға үміттенетіні туралы қонақ мақаласын жариялады. 2025 жылға қарай және еуропалық электромобиль аккумуляторларының әлемдік нарықтағы үлесін 2030 жылға қарай 30-ға дейін ұлғайтуға үміттенеді. %.ЕО-ның электромобиль аккумуляторы өнеркәсібінің құрылысында айтарлықтай прогреске қол жеткізілді.Еуропалық аккумуляторлық одақ 2017 жылы азиялық аккумулятор өндірушілеріне тәуелділікті азайту үшін құрылған.Альтмайер мен Ле Майер сонымен қатар екі трансшекаралық жылжыту жобасын іске қосты.Жоба аясында Германияның өзі 13 млрд еуро инвестиция құйса, оның 2,6 млрд еуросы мемлекет қаржысынан түседі.

Германиядағы Frankfurter Allgemeine Zeitung газетінің 1 наурызда жарияланған есебіне сәйкес, 2025 жылға қарай еуропалық аккумулятор өндірісі жылына 8 миллион электромобиль шығаруға сұранысты қанағаттандыруға жеткілікті болады.

Есепке сәйкес, Еуропалық көлік және қоршаған орта федерациясы (T&E) соңғы нарық талдауы еуропалық батарея өнеркәсібі қарқынды өсу кезеңіне кірді деп болжайды.Биыл ол жергілікті автокөлік компанияларын қамтамасыз ету үшін жеткілікті аккумулятор өндіру қуатына ие болады, осылайша оның азиялық аккумуляторлық компанияларға тәуелділігін одан әрі азайтады.Германия осы негізгі саланың еуропалық орталығына айналады.

Еуропаның 22 ірі аккумулятор зауытын құруды жоспарлап отырғаны және кейбір жобалардың қазірдің өзінде басталғаны хабарланды.2030 жылға қарай 100 мыңға жуық жаңа жұмыс орны ашылады деп күтілуде, бұл ішкі жану қозғалтқыштарының дәстүрлі бизнесіндегі шығындарды ішінара өтейді.2025 жылға қарай еуропалық аккумулятор өндірісінің қуаттылығы 2020 жылғы 49 ГВтсағ-тан 460 ГВт-қа дейін артады, бұл шамамен 10 есе өседі, бұл жыл сайынғы 8 миллион электромобиль шығару сұранысын қанағаттандыруға жеткілікті, оның жартысы Германияда, Польшадан озып кетті. және Венгрия, Норвегия, Швеция және Франция.Еуропалық аккумулятор өнеркәсібінің даму жылдамдығы бастапқы мақсаттан әлдеқайда асып түседі және Еуропалық Одақ пен мүше мемлекеттер Азия елдерін қуып жету қарқынын жеделдету үшін миллиардтаған еуро қолдау қорларын беруді жалғастырады.

2020 жылы үкіметтің субсидиялау саясатының арқасында неміс электр көліктерінің сатылымы трендке қарсы өсті, сатылым 260%-ға өсті.Таза электрлік және қосылатын гибридті модельдер жаңа автомобильдер сатылымының 70% құрады, бұл Германияны әлемдегі екінші электр көлік нарығына айналдырды.Германияның Экономика және экспорттық бақылау федералды агенттігі (Bafa) осы жылдың қаңтар айында жариялаған деректерге сәйкес, 2020 жылы электромобильді субсидиялауға барлығы 255 000 өтініш түскен, бұл 2019 жылғы саннан үш есе көп. Олардың 140 000-ы таза. электрлік модельдер, 115 000-ы қосылатын гибридті модельдер және тек 74-і сутегі отын ұяшықтары.Автокөлік сатып алу үшін төленген субсидия жыл бойына 652 миллион еуроға жетті, бұл 2019 жылмен салыстырғанда шамамен 7 есе. Федералды үкімет өткен жылдың шілде айында автокөлікті сатып алуға берілетін субсидия көлемін екі есе арттырғандықтан, екінші жартыжылдықта ол 205 000 субсидияға өтінім берді. 2016 жылдан 2019 жылға дейінгі жалпы көрсеткіштен асып түсті. Қазіргі уақытта субсидиялау қаражатын үкімет пен өндірушілер бірлесіп береді.Таза электрлі модельдер үшін ең жоғары субсидия 9 000 еуро, гибридті модельдер үшін ең жоғары субсидия 6 750 еуро.Қазіргі саясат 2025 жылға дейін ұзартылады.

Battery.com сондай-ақ осы жылдың қаңтарында Еуропалық комиссия еуропалық аккумулятор өндірісінің төрт негізгі сатысындағы зерттеулерді қолдау үшін 2,9 миллиард еуроны (3,52 миллиард АҚШ доллары) қаржыландыруды мақұлдағанын атап өтті: батарея шикізатын өндіру, батарея ұяшықтарын жобалау, батарея жүйесі. , және жеткізу тізбегі Батареяны қайта өңдеу.

Корпоративтік жағынан, аккумулятор желісінің жан-жақты шетелдік ақпарат құралдары осы айдың ішінде көптеген автомобильдер мен аккумуляторлар компаниялары Еуропада қуат аккумуляторлары зауыттарын салудың жаңа трендтерін жариялады:

22 наурызда Volkswagen испандық SEAT автомобиль брендінің төрағасы компания 2025 жылы электромобильдер шығаруды бастау жоспарын қолдау үшін Барселонадағы зауытының жанынан аккумулятор жинайтын зауыт салуға үміттенетінін мәлімдеді.

17 наурызда жапондық Panasonic компаниясы тұтынушылық аккумуляторларды шығаратын екі еуропалық зауытты Aurelius Group неміс активтерін басқару агенттігіне сататынын және келешегі зор электр көліктерінің аккумуляторы саласына ауысатынын хабарлады.Мәміле маусым айында аяқталады деп күтілуде.

17 наурызда BYD Fordy Battery жариялаған ішкі жалдау туралы ақпарат Fordy аккумуляторына арналған жаңа зауыттың дайындық кеңсесі (еуропалық топ) қазіргі уақытта негізінен литий өндіруге жауап беретін бірінші шетелдік аккумулятор зауытын салуға дайындалып жатқанын көрсетті. иондық қуат батареялары., Орау, сақтау және тасымалдау және т.б.

15 наурызда Фольксваген топтың 2025 жылдан кейін батареямен қамтамасыз ету үшін көп жұмыс істеп жатқанын хабарлады. Тек Еуропада ғана компания 2030 жылға қарай жалпы қуаттылығы 240 ГВт/сағ болатын 6 супер аккумулятор зауытын салады деп күтілуде.Фольксваген тобының Техникалық басқару комитетінің мүшесі Томас Шмаль аккумулятор өндіру жоспарының алғашқы екі зауыты Швецияда орналасатынын айтты.Олардың ішінде шведтік литий батареяларын жасаушы және өндіруші Northvolt-пен ынтымақтасатын Skellefte (Skellefte) жоғары сапалы аккумуляторларды өндіруге бағытталған.) Зауыт 2023 жылы коммерциялық пайдалануға беріледі деп күтілуде, ал келесі өндірістік қуаттылық жылына 40 ГВт сағ дейін кеңейтіледі.

11 наурызда General Motors (GM) SolidEnergy Systems компаниясымен жаңа бірлескен кәсіпорынның құрылғанын хабарлады.SolidEnergy Systems — литий-ионды батареялардың энергия тығыздығын арттыруға бағытталған Массачусетс технологиялық институтының (MIT) спин-офф компаниясы.Екі компания 2023 жылға қарай Массачусетс штатының Воберн қаласында қуаттылығы жоғары аккумуляторларды шығару үшін пайдаланылатын сынақ зауытын салуды жоспарлап отыр.

10 наурызда швед литий батареяларын өндіруші Northvolt АҚШ-тың Cuberg стартапын сатып алғанын жариялады.Сатып алу батареяның қызмет ету мерзімін ұзартатын технологияны алуға бағытталған.

1 наурызда өткен жылы Daimler Trucks және Volvo Group жариялаған отын ұяшықтары бірлескен кәсіпорны құрылды.Volvo Group Daimler Truck Fuel Cell компаниясының 50% үлесін шамамен 600 миллион еуроға сатып алды.Бірлескен кәсіпорын ауыр жүк көліктеріне арналған жанармай жасушаларының жүйелерін әзірлеуге және өндіруге бағытталған cellcentric деп өзгертіледі және 2025 жылдан кейін жаппай өндіріске қол жеткізеді деп күтілуде.

Бұған дейін CATL, Honeycomb Energy және AVIC Lithium сияқты отандық аккумуляторлық компаниялар Enjie, Xingyuan Materials, Xinzhouban, Tianci Materials, Jiangsu Guotai, Lithium батареяларын тарта отырып, Еуропада зауыттар салу немесе қуат батареяларының өндірісін кеңейту ниеттерін ашты. Shi Dashenghua, Noord акциялары және Kodali сияқты материалдар еуропалық нарықтың орналасуын күшейтті.

Schmidt Automotive Research неміс кәсіпқой автомобиль ұйымы жариялаған «Еуропалық электрлі көлік нарығы туралы есеп» мәліметтері бойынша, 2020 жылы 2020 жылы еуропалық 18 ірі автомобиль нарықтарындағы қытайлық электрлік жеңіл автокөлік өндірушілерінің жалпы сатылымы 23 836-ға жетеді, бұл 2019 жылдың сәйкес кезеңі. 13 еседен астам өсіммен салыстырғанда нарық үлесі 3,3%-ға жетті, бұл Қытайдың электрлі көліктерінің еуропалық нарықта қарқынды даму кезеңін бастағанын көрсетеді.